今天說的這款車就是雷克薩斯ES。作為日系頂級豪華品牌的雷克薩斯，當年瘋狂加價，如今在中國市場也遭遇了銷量大幅下滑。雷克薩斯2019年在國內市場的銷量為20萬台，2020年銷量為23.5萬台，2021年銷量為21.9萬台，2022年只賣出了18.39萬台。

2022年，雷克薩斯在中國市場的銷量成績持續下滑，整體銷量同比下滑了22%，并且下滑趨勢日益明顯；進入2023年，雷克薩斯ES的市場銷量成績持續大幅下滑，1-6月份只賣出了70505台，相比2022年同期下滑了20%，與雷克薩斯20萬輛年銷量目標還有很大的差距。當年加價排隊都要買的雷克薩斯ES，現在市場銷量暴跌！這一代年輕人不好忽悠了！雖然銷量成績不盡人意，但是雷克薩斯ES這款車的綜合實力和目前的性價比，還是可圈可點的。

作為一款中大型豪華轎車，雷克薩斯ES第一個亮點就是在外觀方面，傳承了雷克薩斯家族經典的設計語言，紡錘型前格柵+外八式前包圍，搭配大氣平直的車身腰線+密條輻大尺寸輪圈，剛柔并濟，相得益彰，極具豪華檔次感。雷克薩斯ES車身長度接近5米，軸距達到了2米87，在身材和空間方面也是可圈可點的。在動力方面，雷克薩斯ES搭載2.0L、2.5L發動機和2.5L混動系統，匹配CVT無級變速箱、8AT或E-CVT變速箱。混動車型搭載2.5L發動機+單電機組成的混動系統，百公里油耗低至4.8升。

面臨嚴峻的市場挑戰和國產新能源車型的強勢沖擊，雷克薩斯終于放棄了豪華進口車的尊嚴，開啟了大幅優惠「以價換量」模式，2023款 260 尊享版雷克薩斯ES，指導價格為181萬，如今優惠后僅售157萬多；2022款 200 卓越版雷克薩斯ES，新車指導價為130萬，如今優惠后僅售105萬，現金直降5萬，性價比超高，咱們消費者買「雷車」的時機終于到了

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